舟山大陆连岛工程金塘大桥工程是连接舟山与大陆的关键交通枢纽，大桥起于金塘岛上雄鹅嘴，接西堠门大桥，止于宁波镇海，全长21.020公里，其中跨海大桥长18.415公里。该工程面临强潮、深水、厚软基、季风等复杂海洋环境挑战，主通航孔桥采用主跨620米的双塔双索面斜拉桥，是当时世界上在恶劣外海环境中建造的最大跨径斜拉桥。建设过程中，创新采用大直径钻孔灌注桩、整孔吊装等技术，解决了深海桥梁基础施工难题；运用智能化监控系统，对桥梁施工全过程进行精准监测与控制，确保工程质量与施工安全。该工程的建成彻底改变舟山“孤悬海外”交通格局，实现与大陆陆路联通，缩短与长三角主要城市时空距离，提升区域交通效率，为舟山融入长三角一体化提供交通保障，对完善国家沿海交通网、推动区域经济协调及保障国防安全作用显著。

该工程荣获全国公路交通优质工程（李春）奖。